نیم پل دوار

نیم پل دوار در واحدهای ته نشینی (اولیه و ثانویه یا کلاریفایرها) که به صورت دایره ای ساخته می شوند، مورد استفاده قرار می گیرد. این تجهیز به صورت یک نیم پل در سطح سازه ته نشینی، مرکز سازه را به دایره ی محیطی سازه متصل می سازد و دارای هندریل و گرتینگ جهت تردد بهره بردار می باشد. در زیر این نیم پل بازوهایی به صورت زاویه دار قرار می گیرند که به پاروبک هایی در کف سازه متصل هستند.
این پاروبک ها (SCRAPPER) با حرکت دورانی پل حول هسته ی مرکزی سازه می چرخند و در هر بار چرخش لجن ته نشین شده در کف سازه را جاروب نموده و به مرکز سازه جهت خروج از ته نشینی، هدایت می نمایند. نیم پل دوار توسط یک موتور محرکه که بر روی یک ماشین قرار گرفته در محیط سازه ته نشینی می چرخد و بازوها و پاروبک ها را نیز همراه خود می چرخاند.

طراحی نیم پل دوار

طراحی نیم پل دوار به علت وضعیت قرار گرفتن مرکز سازه نسبت به محیط آن دارای پیچیدگی هایی است و با توجه به نقشه ASBILT ساخت سازه ته نشینی طراحی و ساخته می شود.
در زمان طراحی سازه اندازه ی دقیق قطر، عرض دیواره ها، ارتفاع کناره ها و مرکز سازه ته نشینی به مهندسان طراح اعلام می گردد و همچنین نقشه ساخت سازه ته نشینی در اختیار آن ها قرار می گیرد تا نیم پل طراحی گردد. مهم ترین نکته در زمان طراحی، تنظیم طول پل به علت چرخش مداوم تجهیز نیم پل می باشد.

کاربرد نیم پل دوار

وظیفه اصلی نیم پل دوار در واحدهای ته نشینی جمع آوری لجن ته نشین شده از نقاط مختلف کف سازه واحد ته نشینی و هدایت آن به چاهک مرکزی جهت پمپاژ به خارج از واحد ته نشینی می باشد.
نیم پل از یک طرف روی مرکز سازه واحد ته نشینی و از طرف دیگر برروی دیوار محیطی سازه قرار گرفته و توسط یک ماشین حول محور مرکزی می چرخد. این تجهیز توسط بازوهای شعاعی که با زاویه ی مشخصی نسبت به پایه مرکزی قرار گرفته اند، به پاروبک های کف سازه متصل است.
این پاروبک ها به لاستیک های قطوری مجهز هستند که روی شیب کف حرکت نموده و لجن ته نشین شده در کف را به طریقه جارویی به سمت مرکز سازه هدایت می نمایند.

قیمت نیم پل دوار

قیمت نیم پل دوار لجن روب تحت تاثیر عوامل مختلفی قرار دارد که مهم ترین آن ها وزن نیم پل دوار است. در سازه های بزرگتر با قطر و ارتفاع بیشتر، امکان سنگین تر بودن پل وجود داشته و در نتیجه قیمت بیشتری خواهد داشت.
همچنین با توجه به بخش های مستغرق تجهیز که از جنس استیل ضد زنگ و یا آهنی با پوشش گالوانیزه انتخاب می شوند، هرچه این قسمت ها بیشتر باشند سبب افزایش هزینه ی تمام شده ی ساخت نیم پل خواهند شد.

ساخت طرز کار نیم پل دوار

ساخت نیم پل لجن روب از اجزای مختلفی تشکیل یافته که شامل تیغه های لجن روب ، تیغه های کفاب روب ، پل آدم رو، هندریل، الکترو موتور گیربکس و ترولی می باشد.
قسمت هایی مانند تیغه های لجن روب، کفاب روب که همیشه داخل آب قرار دارند اصولا از جنس استنلس استیل 304 ( و یا در صورت در خواست خریدار از جنس کربن استیل با پوشش گالوانیزه گرم) و قسمت هایی از پل که در تماس با آب قرار ندارند مانند آدم رو، هندریل و دسترسی ها از جنس کربن استیل با پوشش رنگ، ساخته می شوند.
به منظور جمع آوری بهتر لجن و کفاب، تیغه های لجن روب و کفاب روب مجهز به نوارهای لاستیکی با جنس مخصوص می باشند. یک نیم پل دوار لجن روب، به صورت کامل در کارگاه شرکت آبسان سازه آپادانا ساخته شده و جهت نصب در مکان سازه به محل پروژه ارسال می گردد.

عملکرد نیم پل دوار

حرکت نیم پل لجن روب در ته نشینی های دایره ای، حول محور مرکزی سازه و با سرعت های بسیار کم ( بین 3-1 متر در هر دقیقه با توجه به محیط سازه) می باشد. جهت حرکت پل از یک دستگاه الکترو موتور و گیربکس استفاده می شود که حرکت پل در دورهای بسیار پایین را ممکن می سازد.
با توجه به اینکه نیم پل دوار در شعاع یک ته نشینی قرار می گیرد، لذا چرخش آن توسط یک ماشین که روی محیط سازه حرکت می کند امکان پذیر می شود. آدم رو پل توسط بازوهای شعاعی به تیغه های لجن روب در کف سازه متصل می شود که با حرکت پل، تیغه های لجن روب نیز در کف سازه حرکت می نمایند.
این تیغه ها مجهز به لاستیک هایی از جنس مخصوص هستند که در کف سازه حرکت نموده و لجن را به صورت جاروبی به سمت مرکز پل هدایت می نمایند. حرکت بسیار آهسته ی پل باعث می شود که اختلالی در شرایط ته نشینی لجن های جدا شده از سیال به وجود نیاید. لجن تجمع یافته در مرکز ته نشینی به صورت ثقلی یا توسط پمپ به واحدهای مدیریت لجن منتقل می گردد.

برای دریافت اطلاعات بیشتر و مشاوره رایگان با کارشناسان ما تماس بگیرید

تلفن: 03136518981 – 03136516429

مطالب مرتبط : تصفیه آب صنعتی – سپتیک تانک – چربی گیر – تصفیه فاضلاب شهری – تجهیزات تصفیه خانه